Bepiločių orlaivių operatoriams ir komercinėms UAV komandoms kietojo kūno akumuliatoriaus veikimas yra kiekvienos misijos pasirengimo arba pertraukos veiksnys. Nesvarbu, ar atliekate oro tyrimus, kuriems reikia valandų skrydžio, ar pristatote paketus tankiose miesto vietose.
Skaityti daugiauPradėkime nuo etapo, dėl kurio bepiločių orlaivių pramonė prabilo šių metų pradžioje: bendrovė „Ebattery“, kuri gamina tuos elektrinius vertikalaus kilimo (eVTOL) orlaivius, kuriuos tikriausiai matėte bandomuosiuose skrydžiuose mieste, kartu su baterijų kūrėju „Inx“ sukūrė pritaikytą kietojo kūno ak......
Skaityti daugiauPradėsiu nuo pasakojimo iš praėjusio mėnesio: klientas mėgėjas 2 valandas važiavo į nacionalinį parką, kad užfiksuotų krioklio filmuotą medžiagą iš oro – tik tam, kad jo dronas žuvo skrydžio viduryje, praėjus 12 minučių po pakilimo. Jis turėjo nueiti mylią, kad jį atgabentų, ir tada šviesa dingo. „L......
Skaityti daugiauAr kada susimąstėte, kodėl bepiločių orlaivių pristatymas vis dar nėra populiarus daugelyje miestų? Taip yra ne dėl paklausos stokos – vartotojams patinka 15 minučių paketo atmetimo idėja, o mažmenininkai labai nori sumažinti paskutinės mylios išlaidas. Tikra kliūtis? Ličio jonų baterijos.
Skaityti daugiau