A kietojo kūno baterija, skirta UAVyra saugesnis nei tradicinis LiPo variantas, nes juo degus skystas elektrolitas pakeičiamas stabilia kieta terpe, o tai labai sumažina gaisro ir sprogimo riziką sudėtingų dronų misijų metu. Operatoriams, skraidantiems virš žmonių, turto ar ypatingos svarbos infrastruktūros, ši iš prigimties saugesnė struktūra tampa pagrindine priežastimi pereiti nuo klasikinių LiPo prie kietojo kūno ar pusiau kietų sprendimų.
Nedegus kietas elektrolitas
Akietojo kūno baterija, skirta UAVLiPo pakuotėse esantis skystas elektrolitas pakeičiamas kieta arba pusiau kieta medžiaga, kurioje nėra lakiųjų organinių tirpiklių. Šis kietas elektrolitas daug rečiau užsiliepsnoja, net kai elementas yra sutraiškytas, pradurtas ar perkaitęs, o tai labai sumažina terminio pabėgimo ir gaisro tikimybę skrydžio ar įkrovimo metu.
Tradicinės LiPo baterijos priklauso nuo skystų elektrolitų, kurie gali nutekėti, išgaruoti ir užsidegti, jei pakuotė yra pažeista arba netinkamai naudojama. Priešingai, kietos ir pusiau kietos sistemos veikia kaip įmontuotas ugnies barjeras, ribojantis liepsnos plitimą tarp UAV baterijos elementų.
Geresnis atsparumas perkaitimui ir trumpiesiems jungimams
Vienas iš pagrindinių UAV kietojo kūno akumuliatoriaus saugos pranašumų yra geresnis terminis stabilumas veikiant apkrovai. Kietas arba pusiau kietas elektrolitas padeda slopinti vidinius trumpuosius jungimus ir riboja dendritų – mažyčių metalinių konstrukcijų, kurios gali pramušti LiPo paketų separatorius ir sukelti staigius gedimus – susidarymą.
Ši struktūra reiškia, kad kietojo kūno dronų baterijos atlaiko aukštesnę temperatūrą ir agresyvesnes veikimo sąlygas, o tai sumažina perkaitimo riziką. UAV operatoriams tai reiškia saugesnį aukštėjimą didelėmis srovėmis, svyravimą karštu oru ir greitą įkrovimą tarp skrydžių.
Mažesnė nuotėkio ir mechaninių pažeidimų rizika
Tradicinis LiPo paketas gali nutekėti, jei maišelis yra pradurtas avarijos ar grubaus nusileidimo metu, pasklisdamas degus skystis ir orlaivyje sukeldamas koroziją arba gaisrą. Priešingai, kietojo kūno akumuliatoriuje, skirtoje UAV, naudojamos kietos medžiagos, kurios nepraleidžia nuotėkio, net jei korpusas yra pažeistas.
Pusiau kietos konstrukcijos, naudojamos daugelyje dronų paketų, sumaišo kietus ir skystus komponentus taip, kad pagerintų struktūrinį vientisumą ir sumažintų elektrolitų išbėgimo galimybę. Tai ypač svarbu pramoniniams UAV, dirbantiems su jautria elektronika, žemės ūkio cheminėmis medžiagomis ar tikrinimo įranga, kur reikia vengti užteršimo.
Ilgesnis ciklo gyvenimas, labiau nuspėjamas elgesys
Kietojo kūno UAV baterijospaprastai siūlo ilgesnį ciklo tarnavimo laiką ir stabilesnę talpą laikui bėgant nei standartiniai LiPo paketai, o tai netiesiogiai prisideda prie saugumo. Akumuliatorius, kuris lėtai sensta ir išlaiko vidinį stabilumą, yra mažiau tikėtinas, kad netikėtai suges apkrovos ar įkrovimo metu.
Šis patvarumas padeda automobilių parkams standartizuoti techninės priežiūros intervalus ir išvengti senų, susilpnėjusių LiPo paketų išstūmimo virš saugių ribų. SEO ir klientų švietimui naudinga produktų ir tinklaraščio turinyje susieti tokias frazes kaip „kietojo kūno akumuliatorius UAV saugai“, „ilgesnis ciklo tarnavimo laikas nei tradicinis LiPo“ ir „stabilus veikimas per daugelį įkrovimo ciklų“.
Saugesnis miesto ir kritinės infrastruktūros misijoms
Realiame pasaulyje didžiausias skirtumas tarp akietojo kūno baterija, skirta UAVo tradicinė LiPo parinktis rodoma didelės rizikos aplinkoje. Dėl nedegių elektrolitų ir didesnio atsparumo trumpiesiems jungimams kietojo kūno dronų akumuliatoriai labiau tinka skrydžiams virš miestų, elektros linijų, gamyklų ir viešiems renginiams, kur bet koks akumuliatoriaus gaisras būtų nepriimtinas.
Daugelyje pramonės analizių dabar pabrėžiama, kad padidintas saugumas yra pagrindinis veiksnys diegiant kietojo kūno technologijas dronuose, kartu su didesniu energijos tankiu ir ilgesniu skrydžio laiku. Pristatant šią temą nepriklausomoje svetainėje, pakartotinai, bet natūraliai naudojant tokius terminus kaip „kietojo kūno akumuliatorius UAV“, „saugesnis nei tradicinės LiPo parinktys“ ir „sumažinta gaisro rizika dirbant bepiločio orlaivio operacijoms“ padeda tiek paieškos reitingą, tiek klientų supratimą.